Немецкая автопромышленность в Венгрии

В годы после мирового кризиса немецкая автопромышленность видит дальнейшие возможности для собственного развития именно в странах Восточной Европы – пишет Handelsblatt. Кроме того, эти страны рассматриваются в дальнейшем как потенциальные рынки сбыта: если экономика этих стран поднимется на западноевропейский уровень, то и спрос на новые машины возрастёт.

Завод Audi в Дьёре вдвое увеличивает общую площадь предприятия. Много лет на территории Венгрии производился выпуск мотоциклов и сбор машин на конвейере, теперь на недавно приобретённой промышленной территории и после проведения необходимых инвестиций, будет осуществлена комплексная реорганизация производственного процесса.

По материалам журнала Automobilwoche, Венгрия получила приоритет перед своим американским «конкурентом», ведь раньше обе страны рассматривались в качестве потенциальных партнёров. В пользу Венгрии говорило то, что у неё хорошо развита структура поставок, имеются профессиональные кадры, как в области производства, так и в области модернизации, в то время как американский партнёр не мог обеспечить необходимую быстроту поставок, не говоря уже о зарплатах, уровень которых на порядок превышал бы венгерские.

С этим завод в Дьёре выходит на другой уровень, в Венгрии начинается комплексное производство машин марки Audi. Также речь идёт о том, что Audi собирается превратить дьёрский филиал в крупный центр логистики и базу для научных исследований. За 200 гектаров площадей было уплачено почти 25 миллионов евро.

Недавно прозвучало заявление Bosch,согласно которому на территории Венгрии предполагается осуществить новое производство на тысячу рабочих мест. В данный момент на заводах Bosch работают шесть тысяч человек, годовой оборот предприятия достигает 400 миллионов евро. Bosch планирует дальнейшую интеграцию в венгерскую экономику, но не только в сфере производства, а и в секторах научных исследований и модернизации.

Всё идёт по плану и на другом объекте – на строительстве нового завода Mercedes в Кечкемете. Первые машины А и Б категории съедут с конвейера уже в конце следующего года. Штуттгардский концерн инвестировал в производство в Кечкемете 800 миллионов евро, к 3 000 рабочих мест в настоящий момент в будущем добавятся ещё несколько тысяч, что во многом будет способствовать развитию этого региона.
www.westinvest.org